西延高鐵清河特大橋跨京昆高速連續(xù)梁順利合攏，新進(jìn)展振奮人心！

2024 年 8 月 9 日，由中鐵十一局集團(tuán)承建的西延高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程——清河特大橋跨京昆高速連續(xù)梁順利合攏。

清河特大橋全長 9510.81 米，乃是為跨越清河及沿線道路而精心設(shè)置。其擁有樁基 2427 根、橋墩 286 個(gè)、簡支梁 267 孔以及連續(xù)梁 6 聯(lián)。其中，清河特大橋跨京昆高速連續(xù)梁作為西延高鐵全線最大跨度的連續(xù)梁，主跨豪邁地跨越京昆高速，凈高達(dá)到 7.3 米，連續(xù)梁段全長 290.1 米。

為確保連續(xù)梁順利施工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心優(yōu)化施工工藝，對(duì)連續(xù)梁掛籃展開專項(xiàng)設(shè)計(jì)，改進(jìn)并應(yīng)用了多孔振搗、梁底清掃孔等 18 項(xiàng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的連續(xù)梁工藝工裝，同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行連續(xù)梁施工“十八嚴(yán)禁”、連續(xù)梁施工質(zhì)量“五卡控”等管控舉措，促使施工上下協(xié)同配合，全面提升施工水平。

西安至延安高速鐵路作為陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同構(gòu)筑起南北大通道，亦是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的關(guān)鍵構(gòu)成部分，更是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

該線路全長 299.8 公里，以雙線高速鐵路為建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度高達(dá) 350 公里/小時(shí)。待線路建成投入運(yùn)營后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從當(dāng)前的兩個(gè)半小時(shí)大幅縮短至 1 小時(shí)左右，這不僅將進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，對(duì)于提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位也具有重大而深遠(yuǎn)的意義。